Zavoli

­­ ­

A Zavoli AliseiN az olaszországi Cesena központú Zavoli srl. autógáz alkatrész gyártó vállalkozás befecskendezős gázautó rendszere. A Zavoli a világ egyik vezető márkája az LPG és CNG szettek gyártói között, évente kb. 200.000 rendszert gyártanak és azokat a világ több, mint 30 országában szerelik be autógáz szervizek. A BRC csoport tagjaként pedig a világ 2 legnagyobb autógáz alkatrészt gyártó cégcsoportjából az egyik tagja. Az AliseiN több évtizedes tapasztalat és jópár éves fejlesztői munka eredménye. Vállalkozásunk a Zavoli Srl. termékeinek magyarországi forgalmazója.

 

Az AliseiN egy befecskendezős (vagy szekvenciális, 4. generációs) autógáz rendszer, ami a hengerenkénti injektoros benzinüzemű gépkocsik benzin-gázüzeműre alakítására szolgál. A rendszer gyakorlatilag tartalmaz minden lényegi alkatrészt a beszereléshez, a legkisebb csavartól a legfontosabb alkatrészekig- kivéve a tartályt, tartályszerelvényeket, és a szintjelző szenzort. Mint szekvenciális rendszer, a vezérlés feladata a gáz befecskendezési idők számítása, és optimalizálása a motor minden üzemében. Ezeket a számításokat a benzin injektorok nyitási idejéből számolja a gáz vezérlő egysége, és a pontos számítás, illetve az üzemszerű működés miatt állandóan figyeli még a motor fordulatszámát, a gáznyomást, a szívótorok nyomását, a gáz, és a reduktor hőmérsékletét. Az előző generációs keverős rendszerekkel ellentétben –ahol a szívócsőbe szerelt keverőn keresztül áramlott a gáz, így a hengerenkénti injektoros autóknál esetenként előforduló visszarobbanásoknál sérülhetett a műanyag szívócső, és más alkatrészek- a működés itt teljesen üzembiztos, és megbízható. Saját tapasztalataink alapján nyugodtan mondhatjuk, hogy ennél a gázrendszernél egyébként is nagyon ritkán fordulnak elő alkatrész és beállítási problémák. Szintén nagy előny a régebbi rendszerekhez képest a jobb teljesítmény. A gáz üzemanyag tulajdonságainak hála, autógázzal mindig környezetkímélőbben is lehet autózni. Beszabályozás és a karbantartás során lehetséges egy külső számítógép segítségével ellenőrizni a működést, módosítani a beállításokat, diagnosztizálni a hibákat.


A Zavoli Alisei N befecskendezős gázrendszer fő alkatrészei

A gázendszer karbantartása nagyon egyszerű, ez mindössze két szűrőcserét jelent. Ajánljuk tehát a gázfázisú finomszűrő 20 ezer kilométerenkénti cseréjét, és a gázszelep szűrőjének 50 ezer kilométerenkénti cseréjét.

 

A Zavoli AliseiN gázrendszerre 50.000 km, vagy 2 év garanciát vállalunk és ez a garancia nem csak az alkatrészekre, hanem a beállításra is vonatkozik.

 


A rendszer fő alkatrészei


Kapcsoló
­

A Zavoli rendszer kapcsolója, kompakt, jól elhelyezhető, és funkcionalitásában is kiváló. Amellett, hogy a kapcsolóval váltahtunk a benzin és a gáz üzemmód között, egy ötállású LED sorral tájékoztat a gázszintről. Ha kifogy a gáz üzemanyag a tartályból, a rendszer automatikusan visszakapcsol benzinre, a kapcsoló pedig sípolással figyelmeztet erre. Az AliseiN vezérlő egysége által végzett diagnosztikai hibák esetén (rossz hőmérsékletérzékelők, gázszelep,…) is sípolással jelzi a hibát a felhasználónak. A kapcsoló elhelyezéséről midig egyeztetünk ügyfeleinkkel, célszerű üres kapcsológombok helyére, látható helyre tenni.

Zeta reduktor

A gázrendszer egyik legfontosabb alkatrésze a reduktor. Feladata a megfelelő nyomás biztosítása, és a gáz elpárologtatása. A reduktor az autó hűtővíz rendszerébe van bekötve, a tartályból jövő folyékony gázt elpárologtatja, és így annak nyomása is lecsökken. Annak ellenére, hogy kisebb, mint más gyártók termékei –így könnyen elhelyezthető minden autóban-, az autó minden terhelésénél megfelelő gázmennyiséget bitosít. Két változata van, a hagyományos ZETA N verzió , illetve a ZETA S változat a 170kW-nál nagyobb teljesítményű autókhoz. A hagyományos keverős rendszerek reduktorjaival ellentétben nem igényel rendszeres karbantartást, több százezer kilométert kifogástalanul működő reduktorokkal is találkoztunk már. A reduktorban található hőmérséklet érzékelő jele alapján történik a benzin-gáz átváltás. A ZETA reduktor a Zavoli gyár egyik legjobban sikerült alkatrésze, annyira hogy más gyártók is használják a saját szekvenciális gázrendszerükkel, tapasztalataink szerint pedig egyáltalán nincs vele probléma.

A gázrendszer vezérlő egysége (ECU)

A Zavoli gáz vezérlő egysége három verzióban kapható, aszerint, hogy hány hengeres az autó, tehát hány hengert kell vezérelnie.

 

      - 3-4 hengeres Easy
- 3-4 hengeres 
- 5-6-8 hengeres

Az Easy változat a piaci igényeknek megfelelően a hagyományos ECU olcsóbb változata. A különbség, hogy a burkolata alumínium helyett műanyagból van, nem tudja a diagnosztikát (ami néhány alkatrész megfelelő működésének
vizsgálatát jelenti ebben az esetben), illetve csak 1 firmware-rel használható (ami az ECU-ra telepíthető vezérlő program).

 

Mivel ezek az ECU-k autóipari termékek így képesek üzemelni a motortér nagy hőmérsékletén is, és megbízható működés jellemzi őket.

 

Fő feladatai:

-A befecskendezési idők számítása. A vezérlő egység a benzin befecskendezési idők, és a fordulatszám alapján azonosítja, hogy az autó vezérlése adott helyzetben mennyi benzint juttat
a motorba. Ezeket az értékeket átszámolja gáz
befecskendezési időkké, és így működteti a gázinjektorokat.

-Gázüzemben kikapcsolja a benzininjektorokat, és emulálja azok működését. Szükséges a benzin injektorok kikapcsolása, hogy az autó csak gázzal működjön, az emuláció nélkül pedig a benzin vezérlő egysége hibát érzékelne.

- A gázrendszer diagnosztikája, az alkatrészek megfelelő működésének vizsgálata.

- Biztonsági funkció: a motor leállítása, vagy gázcső törése esetén zárja a gázszelepeket.

Gázinjektorok

A Zavoli AliseiN rendszerrel 2 injektor használható. A reduktorból érkező gázt fecskendezik be a szívótorokba, működésüket a gáz ECU vezérli. Elektromágneses elven működő eszközök, amiket egy cső köt össze a reduktorral egy másik cső pedig a szívótorokba fúrt fúvókával. A kimeneti keresztmetszet egy fúvókával kalibrálható a motor teljesítménye szerint. Az üzemszerű működés miatt a lehetőség szerint közel helyezzük el az injektorokat a befúrt fúvókához.

Matrix injektor: ún. sín típusú injektor, tehát egy házban vannak a befecskendezők. A befecskendezőnek egy gáz bemenete, van és egy csatlakozója. Nagyon gyors injektor, hátránya viszont az, hogy nem rakható olyan közel a szívótorokhoz, mint a különálló injektorok, illetve érzékenyebb a koszra. Ha pedig elromlik, drágább a cseréje, mint egy PAN injektornak.

 

PAN injektor: A Zavoli gyár nagyon jó terméke, megbízható és kiválóan működik. A Matrix injektorhoz képest ezeket a befecskendezőket adott esetben sokkal közelebb is lehet tenni a befúrt fúvókákhoz mivel kompakt, különálló injektorok.





Nyomásszenzor

Két érzékelő található a képen látható nyomásszenzorban. Az egyik a PAN, vagy a Matrix injektornál méri a gáznyomást, a másik pedig a szívótér nyomását (MAP) méri. A szívótérnyomás fontos paraméter a gáz ECU-nak a gáz befecskendezési idők meghatározásához.

 








Gázhőmérséklet-érzékelő

A gázhőmérséklet érzékelő a reduktor és a gázinjektorok közötti csőben méri a gázhőmérsékletet. Ez az információ szintén fontos a gáz ECU-nak a befecskendezési idő számolásához.

 


 

 

 

 



Gázszelep

A gáz útját nyitja és zárja a tartály multiszelepe és a reduktor között. Létezik ebből is „Super” reduktorhoz használatos kivitel is, ahol Ø6-os rézcső helyett Ø8-as rézcsövet használunk ami nagy teljesítményű autóknál lehet fontos, nagy üzemanyagfelvételnél. A rendszer időszakos karbantartása során cserélni kell a gázszelep szűrőjét (50.000 kilométerenként).



Gázfázisú finomszűrő

A gázfázisú finomszűrő a rendszer nagyon fontos része, ami a gázinjektorok előtt szűri a gázból a részecske méretű szennyeződéseket. A rendszer időszakos karbantartása során cserélni kell a gázfázisú finomszűrőt (20.000 kilométerenként).







 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

­